發(fā)布時(shí)間： 2018-07-27 來源：勤卓環(huán)試
恒溫箱快溫變?cè)囼?yàn)箱的心臟系統(tǒng)有：制冷、制熱、控濕、循環(huán)、控制等大權(quán)。在制冷方面，壓縮機(jī)是采用泰康式壓縮機(jī)，制冷系統(tǒng)是由高溫部分和低溫部分所組成的，每一個(gè)部分是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的制冷系統(tǒng)。高溫部分分制冷劑的蒸發(fā)吸收來自低溫部分的制冷劑的熱量而汽化；低溫部分制冷劑的蒸發(fā)則從被冷卻的對(duì)象（試驗(yàn)機(jī)內(nèi)的空氣）吸熱以獲取冷量。高溫部分和低溫部分之間是用一個(gè)蒸發(fā)冷凝器聯(lián)系起來，它既是高溫部分的冷凝器，也是低溫部分的冷凝器。
恒溫箱快溫變?cè)囼?yàn)箱的加熱系統(tǒng)采用的是完全獨(dú)立的鎳鉻合金電加熱式，電阻率大、電阻溫度系數(shù)小，在高溫下變形小且不易脆化，自身加熱溫度可達(dá)1000～1500℃，使用壽命長(zhǎng)。
恒溫箱快溫變?cè)囼?yàn)箱的加濕系統(tǒng)不同于高低溫試驗(yàn)箱的最主要一部分，恒溫箱采用的是外置隔離式，全不銹鋼鍋爐式淺表面蒸發(fā)式加濕器。除濕方式采用機(jī)械制冷除濕，將空氣冷卻到露點(diǎn)溫度以下，使大于飽和含濕量的水汽凝結(jié)析出，這樣就降低了濕度。送風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)：空氣循環(huán)系統(tǒng)由耐溫低噪音空調(diào)型電機(jī)，多葉式離心風(fēng)輪構(gòu)成。它提供了試驗(yàn)機(jī)內(nèi)空氣的循環(huán)。
恒溫箱快溫變?cè)囼?yàn)箱的控制系統(tǒng)是整個(gè)設(shè)備的心臟，它決定了恒溫箱的升溫速率，精度等重要指標(biāo)，現(xiàn)在的快溫變?cè)囼?yàn)箱的控制器大部分采用的是PID控制，也有少部分采用PID與模糊控制相組合的控制方式。由于控制系統(tǒng)基本上屬于軟件的范圍，而且此部分在使用過程中一般是不會(huì)出現(xiàn)什么大問題。http://www.jlzobin.cn/
高低溫試驗(yàn)箱,高低溫箱,恒溫箱,冷熱沖擊試驗(yàn)箱,快溫變?cè)囼?yàn)箱
恒溫恒濕試驗(yàn)箱是一款非常常見的環(huán)境可靠性測(cè)試設(shè)備，主要是用于產(chǎn)品的耐高溫，低溫，濕熱測(cè)試之用，執(zhí)行GB2423、UL、GJB等各項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)，是電子電工、汽車零件、半導(dǎo)體、醫(yī)療器械、塑膠五金等各種產(chǎn)品耐可靠性測(cè)試的設(shè)備。
一臺(tái)新能源汽車基本上是測(cè)試出來的質(zhì)量，這里說的測(cè)試，不僅是成品汽車?yán)毜母黜?xiàng)數(shù)據(jù)，更是汽車成品和汽車零部件可靠性測(cè)試，所以我們看到公路上行駛的每一輛汽車，都飽含了測(cè)試人員的辛勤測(cè)試之后，準(zhǔn)予放行的共同結(jié)果。今天勤卓?jī)x器的小編就帶大家先來了解大概的測(cè)試項(xiàng)目和測(cè)試設(shè)備。
線束是汽車的神經(jīng)，汽車線束幾乎決定了新能源汽車的可靠性和安全性，可以說一臺(tái)新能源汽車的顯性質(zhì)量體現(xiàn)在電池方面，而隱性質(zhì)量體現(xiàn)在線束方面，所以這就能看得出線束對(duì)汽車的重要性。
市場(chǎng)從來不缺少優(yōu)質(zhì)的用戶，確實(shí)的是優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品打動(dòng)優(yōu)質(zhì)的客戶，這是不變的真理。勤卓品牌高低溫試驗(yàn)箱以高品質(zhì)的零部件配置和完善的服務(wù)體系，一直以來不斷獲得國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)用戶的青睞。日前，市場(chǎng)部再次傳來喜訊，上海微技術(shù)工業(yè)研究院選用勤卓品牌高低溫試驗(yàn)箱。
一直致力于服務(wù)中高端的客戶群，是勤卓品牌立足市場(chǎng)的堅(jiān)定方向，我們以高品質(zhì)的配置和完善的服務(wù)，來成為客戶心中的可靠性測(cè)試設(shè)備的信賴伙伴。近年來，勤卓品牌的恒溫恒濕試驗(yàn)箱，冷熱沖擊試驗(yàn)箱，快速溫變?cè)囼?yàn)箱，步入式實(shí)驗(yàn)室等設(shè)備，先后進(jìn)駐國(guó)內(nèi)各大企事業(yè)單位，成為他們實(shí)驗(yàn)室中的優(yōu)質(zhì)合作伙伴。
